2017年中国科学院工程热物理研究所招聘新型燃气轮机方向博士后启事
时间: 2017-12-01来源: 中国科学院工程热物理研究所作者: ZBG
一、简介
中国科学院工程热物理研究所是中国科学院指数战略高技术研究所，主要从事能源、动力与之相关环境等领域的研究，其前身系三元流动理论创始人吴仲华先生1956年创建的中国科学院动力研究室，1980年正式建所。
在中国科学院“创新2020”和“一三五”规划中，新型燃气轮机关键技术作为五个重点培育方向之一，关键部件研制取得突破进展，在航空发动机总体、压气机、燃烧室、涡轮等方面开展了大量的基础理论、数值和实验研究，先后主持了973项目、863项目、国家自然科学基金项目、中科院知识创新工程项目和重点部署项目等30余项国家级、院级项目，并取得了丰硕成果，为我国航空动力的发展提供了有力支撑。
因科研需要，现面向社会公开招聘博士后，诚挚期盼广大海内外科技工作者加入，共同打造国际一流研究所，创造辉煌未来。
二、应聘方式
1、电子版简历请发至fdj_zhaopin@163.com 及zhaopin@iet.cn（请在邮件主题及附件名称标注：岗位序号-岗位名称-姓名-毕业院校-专业-拟获得学位）；
2、联系电话：010-82543047；010-82543138
3、简历接收截止日期：2018年4月30日
三、岗位需求
| 岗位编号 | 岗位名称 | 岗位需求数量 | 岗位职责 | 专业方向 | 岗位要求（1.学位要求（硕/博），是否是应届生；2.工作经验要求；3.能力要求；4.生源地要求；5.其他要求 |
| 1 | 航空发动机结构设计与分析 | 2 | 1、航空发动机结构设计2、发动机转子动力学特性分析与试验3、高速叶轮机械强度分析 | 航空发动机结构力学、转子动力学 | 1.博士,不限应届生；2.无工作经验要求（有工作经验者优先）；3.航空发动机结构设计能力；发动机转子动力学特性分析及测试能力；高速叶轮机械强度分析能力；4.生源地不限，35岁以下 |
| 2 | 航空发动机控制系统研发 | 1 | 1、航空发动机控制系统设计2、发动机试车 | 航空发动机或燃气轮机相关专业 | 1.博士,不限应届生；2.无工作经验要求（有工作经验者优先）；3.航空发动机控制系统设计能力、软硬件编程能力；4.生源地不限，35岁以下 |
| 3 | 航空发动机附件系统研发 | 1 | 航空发动机成附件设计研发 | 航空发动机相关专业 | 1.博士,不限应届生；2.无工作经验要求（有工作经验者优先）；3.航空发动机成附件设计研发能力、CAD/CAE造型设计能力；4.生源地不限，35岁以下 |
| 4 | 航空发动机气动总体设计 | 2 | 航空发动机气动总体设计、发动机整机测试 | 航空发动机相关专业 | 1.博士,不限应届生；2.无工作经验要求（有工作经验者优先）；3.具备航空发动机气动总体设计能力、相关软件编程能力；4.生源地不限，35岁以下 |
| 5 | 叶轮机械三维数值计算方法研究 | 1 | 1、叶轮机械三维数值计算程序编制2、跨音流动先进数值算法开发3、LES及DES方法的应用与发展 | 动力机械及工程、叶轮机械气动热力学、计算流体力学 | 1.博士,应届生；2.无工作经验要求；3.叶轮机械三维数值计算软件编写的能力；数值算法开发的能力；LES及DES方法应用及发展的能力；4.生源地不限，35岁以下 |
| 6 | 航空发动机涡轮气动设计与研究 | 2 | 1、涡轮气动优化设计2、涡轮流场数值分析3、涡轮气膜冷却及内部冷却机理研究4、涡轮试验平台建设及传热特性试验 | 飞行器动力工程、叶轮机械气动热力学、传热学 | 1.博士,不限应届生；2.无工作经验要求；3.涡轮气动设计能力；叶轮机械流场数值分析能力；涡轮试验测试能力；涡轮冷却结构设计与分析能力；4.生源地不限，35岁以下 |
| 7 | 航空发动机压气机气动设计与研究 | 1 | 1、压气机气动设计及流场数值分析2、压气机试验平台建设与试验3、压气机流动控制机理研究 | 飞行器动力工程、叶轮机械气动热力学 | 1.博士,不限应届生；2.无工作经验要求；3.压气机设计能力；叶轮机械流场数值分析能力；压气机试验测试能力；4.生源地不限，35岁以下 |
| 8 | 航空发动机燃烧室设计 | 1 | 1、燃烧室设计与数值分析2、燃烧室试验与机理研究 | 燃烧学、飞行器动力工程、工程热物理 | 1.博士,不限应届生；2.无工作经验要求（有工作经验者优先）；3.环形燃烧室设计能力；燃烧反应机理分析能力；燃烧室试验测试能力；4.生源地不限，35岁以下 |
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